Det finns egentligen bara två sätt att använda sig av en bil i arbetet. Antingen kan företaget äga eller leasa bilen och stå för alla kostnader, eller så kan man själv låna ut sin bil till företaget. När man talar om tjänstebil så menar man för det mesta den typ av bil som ett företag äger. En privat bil som används i tjänsten förblir privat med skillnaden att man får ersättning för de mil som man kör i tjänst med den. För att veta om man ska använda sig av en privat bil eller låta företaget stå för kostnaden så gäller det att se på en hel del faktorer. Enkelt sagt så är det så att ju mer man kör desto bättre lönar det sig med tjänstebilar som ägs av företaget.

Privat bil

Om man inte kör mer än några hundra mil per år i tjänsten så lönar det sig bäst med en privat bil. Det gäller bara att hålla ordning på hur mycket man använder bilen för jobbrelaterade resor så att man kan få milersättning för detta. Milersättningen är inte särskilt hög och den täcker i stort sett bara bensinförbruket. Om man har en bensinsnål bil så kan det dock löna sig med detta arrangemang eftersom det då även kan bli några kronor över till att täcka för värdeminskning och även för att serva bilen.

För att komma fram till om det här blir den bästa lösningen för tjänstebil så måste du räkna ut hur mycket du kör i tjänsten och hur mycket av körningen som är till för privata ärenden. Den som driver sitt eget företag kanske inte kan se en solklar skillnad mellan de olika typerna av körning så det gäller att verkligen tänka till innan man fattar beslutet.

Företagsägd bil

Då man väl inser att man faktiskt kör mer än 1000 mil per år i tjänsten så blir det bäst att låta företaget äga eller leasa den bil som man använder. Det här är något som många företag drar nytta av, men reglerna för förmånsskatt kan vara lite snåriga så det är viktigt att man tar reda på vilken typ av bil som lönar sig bäst i detta sammanhang. Saker som hur mycket bilen kostade att köpa, hur långt den har kört och hur den drivs påverkar förmånsskatten.

Elbilen kostar minst och mest

Det man kan se är att elbilen kostar både minst och mest. Det är nämligen så att den ersättning man får för att köra med elbilen som tjänstebil kan leda till att man tjänar pengar på att använda den. Det som gör att det blir dyrt med elbilen är att den kostar mycket mer att köpa och frågan är förstås om företaget kan se det som motiverat att köpa ett så dyrt fordon. Har man själv råd med den här typen av bil så kan det löna sig att använda den i tjänst för att få ersättningen och gå på plus. Det gäller förstås att följa utvecklingen vad gäller lagar för tjänstebilar som drivs med alternativbränslen. Ett alternativ som ser intressant ut är laddhybriden som även den är billig att använda om man har råd att köpa bilen.